-
Motor de Bobina de Voz Vcm
-
motor de bobina de voz linear
-
Motor de Bobina de Voz Rotativa
-
Motores de Vibração
-
Atuador de bobina de voz linear
-
Atuador de Motor Linear
-
Inteiramente atuador da bobina de voz da casa
-
Motor oco do núcleo
-
Atuador de alto desempenho
-
Modulos de motor
-
servo motor linear
-
controlador do servo motor
Cartão de controlo do condutor do motor linear COPLEY Condutor sem escovas para alta resposta e alta aceleração
Lugar de origem | porcelana de suzhou |
---|---|
Marca | COPELY |
Certificação | ISO9001 |
Número do modelo | XTL PANEL |
Quantidade de ordem mínima | ≥1pcs |
Preço | $130-$175 |
Detalhes da embalagem | ect de empacotamento da caixa. |
Tempo de entrega | 1-5 a expedição dos dias dos produtos 5-7, prova 3-5 dias, maioria para ser negociada |
Termos de pagamento | T/T |
Habilidade da fonte | Negociável |

Contacte-me para amostras grátis e vales.
WhatsAPP:0086 18588475571
bate-papo: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Se você tem algum interesse, nós fornecemos a ajuda online de 24 horas.
xEspecificações | XTL-230-18 | Peso | 35g |
---|---|---|---|
Dimensão global | 200*400*602mm | Traço | Aceleração alta |
Voltagem | 220 V | Quantidade | 9898 |
Potência | 36w | ||
Destacar | Controlador de servomotor de alta resposta 36W,Controlador de servo motor COPLEY,Cartão de controlo do condutor do motor linear 36 W |
Cartão de controlo do condutor do motor linear COPLEY Condutor sem escovas para alta resposta e alta aceleração
Descrição do produto:
COPLEY driver brushless é um motor driver de alto desempenho projetado especificamente para automação industrial, robótica, equipamentos médicos e outras aplicações de controle de precisão.O condutor sem escova adota tecnologia avançada de controle do motor sem escova, que pode fornecer um controle de movimento eficiente, preciso e confiável.
Os condutores sem escovas COPLEY possuem múltiplas características superiores: em primeiro lugar, possuem capacidades de controlo de posição e velocidade de alta precisão,que permitem um controlo preciso do movimento e são adequados para aplicações que exigem uma elevada precisãoEm segundo lugar, os motores sem escovas têm uma conversão de energia eficiente, reduzindo o consumo de energia,e melhorar a eficiência e a sustentabilidade do sistema.
Além disso, os controladores sem escovas COPLEY possuem alta programabilidade e flexibilidade, que podem adaptar-se a diferentes requisitos de aplicação.Os usuários podem configurar e ajustar parâmetros para alcançar diferentes modos de movimento, curvas de aceleração e velocidade, bem como responder a diferentes sinais de controlo externos.do controlo de movimento de braços robóticos de precisão ao posicionamento preciso de equipamentos médicos de imagem.
Além disso, o driver brushless COPLEY também possui funções avançadas de proteção e monitoramento, que podem monitorar a corrente, temperatura e outros parâmetros-chave para evitar sobrecarga e falhas.Isto ajuda a prolongar a vida útil do equipamento e a melhorar a fiabilidade do sistema.
Em resumo, o driver sem escovas COPLEY é uma solução avançada de controlo de motor com alta precisão, alta eficiência e flexibilidade.e outros campos, fornecendo suporte de controle de movimento estável, preciso e confiável para várias aplicações.
Dispositivo de Copley
A unidade fornece uma interface de codificador de valor absoluto rica que suporta protocolos Endat, Biss, SSI e Absolute A, como.Fornecer o código fonte CMO ou CML que pode ser chamado diretamente pode ser desenvolvido sob Windows e ROSTEle pode chamar diretamente relacionado função de movimento, que controla o motor de acordo com a velocidade posição especificada e tempo (PNT) curva Execute o movimento.
Modelo | AC3-055-09 | ACJ-055-18 | ACJ-090-03 | ACJ-090-09 | AJ-90-12 | ||||
Potência de saída | |||||||||
Corrente de pico | 9(636) | 18 ((12.73) | 3(212) | 9(636) | 12 ((8.5) | Armas, sinusoidais, ± 5% | |||
Horário de pico | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Sec. | |||
corrente contínua | 3(2.12) | 6(4.24) | 1 ((0.71) | 3(2.12) | 6(4.24) | Adc ((Arms,sinuscidal), ± 5% | |||
Potência de saída máxima | 490 | 970 | 270 | 800 | 1600 | w | |||
contínuo" | 163 | 323 | 89 | 267 | 533 | w | |||
Resistência de saída | 0.075 | 0.075 | 0.075 | 0.036 | 0.075 | Rlout ((Ω) | |||
Votação máxima de saída | vout ∆HV0,97*Rou*tlout | ||||||||
Potência de entrada | |||||||||
Horário para horário. | 20-55 | 20-55 | 20 a 90 | 20 a 90 | 20 a 90 | +vdc, trans-info mer-iolado | |||
Pico | 9 | 18 | 3 | 9 | 12 | Pico de Adc ((1 sec) | |||
Icont | 3 | 6 | 1 | 3 | 6 | Adc contínuo | |||
Aux HV | 20-HVmax +Vdc @ 500 mAdc máximo | ||||||||
OUTPUTROLS PWM | Inversor MOSFET de 3 fases, PWM de 15 kHz com ponderação centrada, modulação de vetor espacial 3o kHz |
||||||||
Tipo Frequência de ondulação pwm |
|||||||||
Controle digital | |||||||||
Loops de controlo digital |
Controle de circuito digital a 100%. Cortrol de posição de duplo circuito utilizando entrada de codificador secundário Loops de corrente:15 kHz ((66.7 us) Velocidade, posições: 3kHz ((333 us) com comando sinusoidal orientado para o campo ou trapezoidal de Halls para motores de escovação PWH ponderado com modulação do vetor espacial circuito de corrente:2.5 kHz típico, largura de banda variará com sintonização e indutividade de carga alterações na tensão do autocarro não afetam a largura de banda 200 uH linha-linha |
||||||||
Taxa lateral (tempo) | |||||||||
comutação | |||||||||
Modulação | |||||||||
Largura de banda | |||||||||
Compensação HV | |||||||||
Indutância mínima de carga | |||||||||
Input de comando | |||||||||
CANaberto | Posição do perfil, Posição interpolada, Velocidade do perfil, Torque do perfil | ||||||||
Posição digital | Passo/direção, comandos passo-passo CW/CCW (2 MHz de frequência máxima) | ||||||||
Quad A/B Encoder | 20 Mcount/sec (após quadratura),5Mline/sec | ||||||||
Torque e velocidade digitais | PWM, Polaridade | PWM 0~100%, polaridade=1/0 | |||||||
PWM | PWM 50% ± 50%, sem necessidade de sinal de polaridade | ||||||||
Faixa de frequência PWM | 1 kHz mínimo, 100 kHz máximo | ||||||||
Pw largura mínima do pulso | 220 ns | ||||||||
Torque analógico/velocidade/posicionamento | Impedância de entrada direferencial ±10 vdc,5kΩ | ||||||||
Inputes digitais | |||||||||
Tipo de número | 9, não isolados.[IN1] dedicados à função Drive Enable,[IN2]~[IN9] são programáveis 74HC14 gatilho Schmitt a funcionar a partir de +5 Vdc com filtro RC a entrada 10 kΩ a +5 Vdc ou em rede para todos, exceto [IN5] (ver abaixo) Vin-Lo 1,35 Vdc,vin-HI > 3,65 Vdc Todas as entradas possuem ligação selecionável de grupo de entrada de tração para cima/para baixo com resolução de +5 Vdc, ou gound 1 Entrada dedicada com filtro RC de 330 us para ativar a unidade, de 0 a +24 Vdc max 3 Portos de uso geral com filtro RC de 330 us, de 0 a + 24 vdc max 1 Entrada de velocidade média para interruptor de temperatura do motor,33 us filtet RC 40,99 kΩ de puxa/puxa, de 0 a + 24 vdc max. 4 Entradas e saídas de alta velocidade com filtro RC de 100 ns, de 0 a +5 Vdc max |
||||||||
Todas as entradas | |||||||||
Níveis lógicos | |||||||||
Controle de puxa e baixa. | |||||||||
Ativar[IN1] | |||||||||
GP[IN2,3,4] | |||||||||
MS [IN5] | |||||||||
HS[IN6,7,8,9] | |||||||||
FUNÇÕES DIGITALES (NOTA 1) | |||||||||
Tipo Numbet | 4Não isolado, programável MDSFET de penetração de corrente com 1 kΩ de puxação para +5 Vdc através do diodo 300 mAdc max+,30 ve max.Funções programáveis Diodo fyback externo exigido para condução de cargas indutivas |
||||||||
[OUT1~4] | |||||||||
classificação actual | |||||||||
classificação actual |
Porquê o condutor do Elmo?
Compacta e com alta densidade de potência
Produtos multifuncionais e de alta fiabilidade
Largo mercado, ampla aplicação
Excelente desempenho de controlo de movimento
mercado de aplicações de condutores
Introdução ao motor Elmo
Soluções compactas e de baixo custo: aplicação de binário, velocidade e posição
Tipo de ganho e codificador absoluto
Tecnologia:
O produto da Elmo é uma longa experiência, um vasto conhecimento e um alto nível
da tecnologia de cristalização
Conversão de potência analógica
ASIC baseado no controlo do circuito de corrente
DSP e processador - unidade digital
Estrutura do autocarro - unidade digital
Língua de programação de controle de movimento de terceira geração
Tecnologia avançada de instalação e depuração